Corona de agujeros - Ø de 94 mm - Dentado exterior, lado de rueda 36 - Diámetro de junta tórica de 59, 4 mm - Medida de rosca M16x1.5 - Número de taladros 6
Kit de transmisión con eje motriz derecho, compatible con SKF VKJC 8705. Este producto es un árbol de transmisión con alta calidad y durabilidad para facilitar el funcionamiento del motor. No incluye promociones ni nombres de tiendas.
Kit de transmisión SKF VKJC 1415, conjunto completo de componentes para la reparación y el mantenimiento del eje motriz de tu vehículo, facilitando un rendimiento óptimo en condiciones exigentes.
El kit de transmisión SKF VKJC 8320 es un componente clave en la industria automotriz, que permite una transferencia de potencia eficiente y duradera entre el motor y las ruedas motrices.
El árbol de transmisión SKF VKJC 3689 es un componente clave en la transferencia de potencia en motores y transmisiones, fabricado con materiales de alta calidad para garantizar durabilidad y rendimiento óptimo.
El Árbol de Transmisión SKF VKJC 8416 es un componente clave en la transmisión de potencia desde el motor al resto del vehículo. Este producto está diseñado para soportar grandes cargas y ofrecer una larga duración gracias a su calidad superior.
El kit de transmisión SKF VKJC 8675 incluye un árbol de transmisión con características mejoradas para ofrecer una larga duración y rendimiento superior.
El SKF VKJC 4519 es un kit de transmisión que incluye un árbol de transmisión de calidad superior para garantizar un rendimiento óptimo y durabilidad en su vehículo.
El producto es un kit de transmisión con número de referencia SKF VKJC 8671. Este kit incluye piezas necesarias para la reparación y sustitución del árbol de transmisión en vehículos de motor.
El kit de transmisión SKF VKJC 8596 es un conjunto completo para el mantenimiento y reemplazo del árbol de transmisión, incluyendo rodamiento y accesorios necesarios para asegurar un rendimiento óptimo en su vehículo.
El SKF VKJC 1148 es un kit de transmisión que incluye un árbol de transmisión, ideal para reemplazar o reparar componentes de automóviles y vehículos industriales.
Kit de transmisión SKF VKJC 5507 con eje motriz izquierdo, ideales para reemplazo o reparación. Fabricado en material duradero y precisión para rendimiento óptimo. Facilidad de instalación y desempeño confiable.
Eje de transmisión GSP 259505 para automóviles, lateral y semieje delantero izquierdo. Este repuesto es un eje articulado que se encuentra en la dirección. Descripción sin nombres de tiendas ni promociones.
Carácteres: 129
Eje de transmisión GSP/lado de montaje = eje delantero derecho, eje delantero derecho - Esta pieza cumple con las especificaciones de calidad del equipo original. Esta pieza es al menos igual de buena que la pieza original que el fabricante suministró c
Eje de transmisión GSP/lado de montaje = eje delantero izquierdo - Esta pieza cumple con las especificaciones de calidad del equipo original. Esta pieza es al menos igual de buena que la pieza original que el fabricante suministró con el coche. - Eje la
Eje de transmisión GSP/lado de montaje = eje delantero izquierdo - Esta pieza cumple con las especificaciones de calidad del equipo original. Esta pieza es al menos igual de buena que la pieza original que el fabricante suministró con el coche. - Eje la
Diámetro del sello [mm]: 58,6, lado diferencial de dientes exterior:37. - Longitud [mm]: 978, diámetro del sello [mm]: 58,6 - Posición de montaje: eje delantero derecho. - Lado exterior de la rueda de engranaje: 28. - Tipo de transmisión: MT.
Dentado exterior, lado de diferencial: 39 - Dentado exterior, lado de rueda: 25 - Diámetro de junta tórica [mm]: 53 - Lado de montaje: izquierda - Longitud [mm]: 638
Dentado exterior lado diferencial: 22 - Dentado exterior lado rueda: 24 - Diámetro de la banda elástica: 57 mm. - Posición de montaje: derecho. - Longitud [mm]: 954 - Número de dientes del anillo ABS: 48.
Dentado exterior, lado de rueda: 28 - Diám. rodillo trípode [mm]: 37.1 - Diámetro de junta tórica [mm]: 65 - Lado de montaje: izquierda - Longitud [mm]: 670 - Número de dientes, anillo ABS: 51
Dentado exterior, lado de rueda: 38 - Diámetro 2 [mm]: 88 - Diámetro de junta tórica [mm]: 59.5 - Lado de montaje: derecha - Longitud [mm]: 613 - Número de dientes, anillo ABS: 45
Lado de la rueda dentada exterior: 38 - Diámetro del anillo de sellado [mm]: 59,5 - Diámetro 2 [mm]: 88 - Longitud [mm]: 593 - Número de dientes: anillo ABS: 45
Dentado exterior, lado de diferencial: 22 - Dentado exterior, lado de rueda: 25 - Diámetro de junta tórica [mm]: 60 - Longitud [mm]: 880 - Número de dientes, anillo ABS: 48
Dentado exterior, lado de diferencial: 41 - Dentado exterior, lado de rueda: 35 - Diámetro de junta tórica [mm]: 70 - Lado de montaje: izquierda - Longitud [mm]: 762 - Número de dientes, anillo ABS: 54
Diámetro del anillo de sellado: 76,5 mm. - Diámetro del orificio: 10,5 mm. - Diámetro del agujero circular: 104 mm. - Longitud: 469 mm; diámetro de la articulación del lado de la rueda: 97,5 mm; diámetro de la articulación del engranaje: 123,3 mm;
Tipo de engranaje: totalmente automático - Lado de montaje: Eje delantero, izquierda - Longitud: 545 mm - Medida de rosca: M16 x 1.5 - Dentado exterior rueda lateral: 38; dichtringdurchmesser: 59.5 mm; Diámetro de articulación radseitig: 97,5 mm; A
El SKF VKJC 4471 es un potente kit de transmisión que incluye el árbol de transmisión para lograr una eficiente transferencia de poder en tus equipos. Este componente esencial para motores garantiza su durabilidad y alto rendimiento.