Confiable sensor de presión de aceite compatible con Renault, Nissan, Opel y Suzuki, el interruptor Blue Print ADZ96603 garantiza medición precisa y rápida respuesta para proteger el motor.

Protege el motor con este interruptor de presión de aceite METZGER 0910061, diseñado para motores Mitsubishi, Hyundai y Kia. Su construcción robusta garantiza una respuesta rápida ante caídas de presión, evitando daños graves. La instalación es sencilla gracias a su terminal único, permitiendo un montaje sin complicaciones en la línea de aceite. Con este sensor fiable, el sistema mantiene la lubricación adecuada y prolonga la vida útil del motor.

Controla con precisión la presión del aceite en tu Citroën Jumper o Peugeot Boxer gracias a su sensor robusto y fácil instalación, garantizando un rendimiento fiable y protección mecánica constante.

Interruptor de luz de marcha atrás METZGER 0912019, diseñado para VW, SEAT y AUSTIN, con dos polos y rosca M12x1.5; garantiza señalización segura al retroceder, fácil instalación en la consola central o panel de control.

Controla el enfriamiento con precisión: este interruptor de temperatura para ventilador del radiador, modelo METZGER 0915009, se adapta a Toyota y Daihatsu, ajustando la velocidad del ventilador según la temperatura interna para mantener el motor en su rango óptimo.

Controla el flujo del ventilador del radiador con precisión, ajustando automáticamente la velocidad según la temperatura interna para mantener tu coche cómodo y eficiente en cualquier clima.

Interruptor basculante Hella 6RH 004 570‑161 con cinco terminales, diseño metálico robusto que facilita su montaje en paneles industriales, ofrece operación fiable y duradera bajo condiciones exigentes.

Interruptor compacto de luz de marcha atrás con diseño plano y montaje atornillado, ideal para vehículos Volkswagen y compatibles; funciona a 12 V, dos polos y contacto normalmente abierto, garantizando señalización segura al retroceder.

Interruptor de luz de marcha atrás Hella, diseñado para sistemas eléctricos de 12 V con dos polos y montaje atornillado; su contacto eléctrico se cierra automáticamente cuando el vehículo entra en reversa, garantizando una señalización fiable y segura durante la maniobra de retroceso.

Interruptor eléctrico de luz de marcha atrás de 12 V, con dos polos y contacto normalmente abierto, diseñado para transmisión manual; se monta por atornillado y garantiza una señalización fiable al retroceder.

Interruptor de marcha atrás Hella 6ZF 008 621‑251, preensamblado con conexión roscada y contacto normalmente abierto. Su carcasa resistente incluye una tapa plástica diseñada para Audi, funcionando a 12 V.

Interruptor ovalado de 12 V con dos pines y contacto normalmente abierto, diseñado para activar las luces de marcha atrás en vehículos como FIAT, OPEL, FORD y otros modelos compatibles.

Interruptor de marcha atrás Hella 6ZF 008 621-341, 12 V, 2 pines, contacto normalmente abierto. Montaje a tornillo, ideal para Volvo y otros vehículos, garantiza activación fiable del faro retrovisor.

Conector M16x1 de 12 V con contacto normalmente abierto, montado por tornillo; perfecto para la luz de marcha atrás en modelos Ford, asegurando señalización confiable y fácil instalación.

Interruptor de luz de marcha atrás con cable integrado, 12 V y dos polos, diseñado para Audi y Volkswagen. Su construcción robusta garantiza un funcionamiento fiable en condiciones exigentes.

Interruptor eléctrico de marcha atrás con dos terminales, montaje a tornillo y contacto normalmente abierto, diseñado para sistemas de 12 V que requieren señal fiable al encender las luces de retromarcia.

Interruptor compacto de 12 V con conector de tres pines, montado por tornillos, pensado para la luz de marcha atrás en automóviles actuales; ofrece una señal fiable y facilita su instalación.

Sensor de presión de aceite con alimentación de 12 V, conector de un pin y contacto normalmente cerrado. Ideal para sistemas de motor que requieren una señal fiable cuando la presión cae por debajo del rango especificado. Su diseño compacto facilita su montaje en espacios reducidos.

Conector de un solo polo y salida cerrada, el interruptor de presión de aceite HELLA 6ZL 003 259‑201 garantiza detección precisa a 12 V para motores Fiat, Pininfarina y Abarth, mejorando la seguridad del sistema hidráulico.

Confiable sensor de presión de aceite de 12 V, un solo polo y contacto normalmente cerrado, ideal para motores modernos; su montaje sencillo con tornillo M10x1 garantiza una instalación rápida y segura.

Interruptor de presión de aceite Hella 6ZL 003 259‑391 con alimentación de 12 V y un solo pin, normalmente cerrado, diseñado para sistemas de motor en vehículos como Audi, VW o Alfa Romeo; su color negro se integra discretamente en el panel de control.

Interruptor de presión de aceite Hella 6ZL 003 259‑541, diseñado para motores de 12 V con un solo polo y acabado negro, garantiza la detección fiable del nivel de aceite y protege el motor ante sobrepresión.

Interruptor de presión de aceite Hella 6ZL 003 259‑591 funciona a 12 V con un solo pin y mantiene el contacto cerrado hasta que la presión cae, protegiendo el motor contra sobrecalentamiento y fallos.

Interruptor de presión de aceite Hella 6ZL 003 259‑721, 12 V, conector de un pin, contacto normalmente abierto, color gris. Detecta la presión del aceite y activa el circuito cuando supera el umbral establecido.

Conector gris, 12 V y un solo pin, el interruptor de presión de aceite HELLA 6ZL 003 259‑741 detecta con precisión la caída de presión para proteger el motor, ideal para vehículos modernos.

Interruptor de presión de aceite HELLA 6ZL 003 259‑901 opera a 12 V con un único conector y mantiene el contacto normalmente cerrado; cuando la presión baja se abre, protegiendo el motor ante fallos de lubricación.

Interruptor de presión de aceite HELLA 6ZL 003 260‑011 con conector de un pin y contacto normalmente cerrado, diseñado para detectar niveles entre 0,4 y 0,6 bar en motores diésel o gasolina. Su montaje M10x1 garantiza compatibilidad universal.

Interruptor de presión de aceite Hella 6ZL 008, con forma ovalada y acabado azul, incorpora un contacto ruptor ideal para sistemas de 12 V en Audi, VW y Ford, asegurando una detección precisa y fiable del nivel de aceite.

Interruptor de presión de aceite de 12 V con terminal plano y único pin; el modelo Hella 6ZL 008 280‑061 permanece normalmente cerrado hasta que la presión desciende, asegurando la protección del motor.

Interruptor de presión de aceite Hella 6ZL 008 780‑021, alimentado a 12 V con un solo pin y contacto normalmente cerrado. Su diseño compacto en negro garantiza fiabilidad bajo condiciones exigentes y fácil integración en sistemas automotrices.

Controla el ventilador del radiador con precisión térmica, activándose a 12 V cuando la temperatura supera el umbral. Conector plano de 2 pines y montaje atornillado garantizan una instalación sencilla y fiable en motores modernos.

Controla el enfriamiento del motor con este interruptor de temperatura de 12 V, diseñado para ventiladores de radiador. Su conector de dos pines y contacto normalmente abierto garantiza activación precisa cuando la temperatura supera el umbral. Ideal para sistemas automotrices que requieren regulación térmica fiable.

Controla el enfriamiento con precisión: este interruptor de temperatura para ventilador de radiador funciona a 12 V, posee dos polos y un conector plano que se fija mediante tornillo M22 × 1,5, garantizando una instalación robusta y fiable.

Controla el enfriamiento con un interruptor térmico de 12 V, tres polos y salida doble. Su conector plano atornillado facilita la instalación en ventiladores de radiador, garantizando una respuesta rápida ante cambios de temperatura.

Interruptor de temperatura para ventilador de radiador con alimentación de 12 V, dos polos y conector plano; contacto normalmente abierto que activa el ventilador cuando la temperatura supera el umbral establecido.

Controla el enfriamiento con precisión: interruptor de temperatura 12 V, dos polos y conector plano para ventilador de radiador. Se monta por atornillado, ideal para sistemas automotrices que requieren un cierre fiable al alcanzar la temperatura deseada.