Febi-Bilstein 21026 Válvula de admisión

Febi-Bilstein 21026 Válvula de admisión

Febi (4027816210269 / 21026)
Soupape D'admission Pour Yfm700 Raptor & Grizzly 2006-08

Soupape D'admission Pour Yfm700 Raptor & Grizzly 2006-08

Soupape D'admission Pour Yfm700 Raptor & Grizzly 2006-08.
Febi-Bilstein 19992 Válvula de admisión

Febi-Bilstein 19992 Válvula de admisión

Longitud [mm]: 96,85 - Número de entalladuras y agujeros: 3 - Producto de calidad
Febi-Bilstein 19988 Válvula de admisión

Febi-Bilstein 19988 Válvula de admisión

Longitud [mm]: 95,5 - Número de entalladuras y agujeros: 3 - Producto de calidad
Soupape D'admission Pour Bandit 600 1996-03 Et Gsx600f 1998-06

Soupape D'admission Pour Bandit 600 1996-03 Et Gsx600f 1998-06

Soupape D'admission Pour Bandit 600 1996-03 Et Gsx600f 1998-06.
Febi-Bilstein 19521 Válvula de admisión

Febi-Bilstein 19521 Válvula de admisión

Diámetro plato válvula [mm]: 35,6 - Número de entalladuras y agujeros: 3 - Producto de calidad
Soupape D'admission Pour Trx300ex 1993-02 Et Trx250x 1987-92

Soupape D'admission Pour Trx300ex 1993-02 Et Trx250x 1987-92

Soupape D'admission Pour Trx300ex 1993-02 Et Trx250x 1987-92.
Pierburg. 7.02084.05.0 Válvula, carburador

Pierburg. 7.02084.05.0 Válvula, carburador

Pierburg (4028977618710 / 7.02084.05.0)
Febi 21014 vlvula de escape

Febi 21014 vlvula de escape

Economía: larga vida útil con un excelente confort de conducción. Alto confort de conducción mediante el uso de materiales perfectamente adaptados y un diseño impecable. Artículo y otros adecuados para Seat: Arosa, Cordoba, Ibiza III; VW:
Febi 12861 vlvula de escape

Febi 12861 vlvula de escape

Diámetro plato válvula [mm]: 30,05 - Diámetro vastago válvula [mm]: 6,96 - Número de entalladuras y agujeros: 3
Febi 19891 vlvula de escape

Febi 19891 vlvula de escape

Diámetro plato válvula [mm]: 27,5 - Longitud [mm]: 97 - Producto de calidad
Febi-Bilstein 19952 Válvula de admisión

Febi-Bilstein 19952 Válvula de admisión

La Febi-Bilstein 19952 es una válvula de admisión que permite controlar la cantidad de aire que entra al motor, mejorando su rendimiento y eficiencia.