Medida y rendimiento óptimos con la sonda lambda NGK 0041: sensor de oxígeno de alta precisión para sistemas de escape, detecta niveles de combustible y emisiones en tiempo real, garantizando un motor eficiente y cumplimiento ambiental.
Sensor de oxígeno NGK 0047, diseñado para vehículos Audi A8 D3 y compatibles. Mide la concentración de gases en el escape, permite un control preciso del motor y mejora la eficiencia del combustible y las emisiones.
Sensor de emisión NGK 0051, diseñado para medir la cantidad de oxígeno en los gases de escape y optimizar la mezcla aire-combustible del motor. Compatible con una amplia gama de vehículos modernos, mejora el rendimiento y reduce las emisiones.
Sensor de oxígeno NGK 0054 con sensor de alta precisión y robusto diseño para medir la relación aire-combustible en motores de gasolina. Compatibilidad garantizada con vehículos modernos.
Sensor de oxígeno de alta precisión para motores de gasolina, con diseño compacto y duradero. Medición exacta del flujo de aire/combustible, mejora la eficiencia y reduce emisiones. Ideal para diagnóstico y rendimiento óptimo.
Sensor de emisión de gases de motor NGK 0120, sonda lambda de alta precisión que mide la relación aire-combustible para optimizar el rendimiento y reducir las emisiones del vehículo.
Sensor de emisión de gases con tecnología avanzada para vehículos, diseñado para medir la cantidad de oxígeno en el escape y optimizar el rendimiento del motor.
La sonda lambda NGK 0225 mide con precisión la cantidad de oxígeno en los gases de escape, optimizando la mezcla aire-combustible y reduciendo emisiones. Su construcción robusta garantiza durabilidad y rendimiento fiable en motores modernos.
Sensor de oxígeno NGK 0368, diseñado para medir la concentración de oxígeno en el escape y optimizar la mezcla aire-combustible del motor. Construcción robusta con alta precisión, garantizando rendimiento eficiente y menor emisión contaminante.
Sensor de oxígeno NGK 0414, precisión en la medición de gases de escape para sistemas de control de emisiones. Resistente al calor y a la corrosión, mejora el rendimiento y la eficiencia del motor.
Sensor de oxígeno NGK 1338, diseñado para sistemas de control de emisiones en motores de combustión interna. Medición precisa de la relación aire-combustible, con construcción robusta y compatibilidad universal.
Sensor de oxígeno NGK 1347: mide con alta precisión la concentración de oxígeno en el escape para optimizar la mezcla aire-combustible y mejorar eficiencia del motor.
Sensor de oxígeno NGK 1359 diseñado para motores Ford Fiesta 6. Mide con alta precisión la relación aire-combustible, optimizando el rendimiento y reduciendo emisiones. Ideal para sistemas de gestión electrónica de motor.
Sensor de oxígeno NGK 1535 con diseño compacto y alta precisión, ideal para sistemas de gestión de motor modernos. Detecta la relación aire-combustible con rapidez, garantizando eficiencia y cumplimiento de normas de emisiones.
Precisa y confiable, la sonda lambda NGK 1577 mide con precisión los gases de escape para optimizar el rendimiento del motor. Su construcción robusta y fácil instalación garantizan una lectura exacta y durabilidad en cualquier vehículo.
Precisa y confiable sonda lambda NGK 1609: sensor de oxígeno que mide la mezcla aire-combustible para optimizar el rendimiento del motor y reducir emisiones. Ideal para motores de gasolina.
Medida precisa para sensores de oxígeno, la sonda lambda NGK 1657 ofrece calibración exacta y resistencia a altas temperaturas, garantizando un rendimiento óptimo del motor en todas las condiciones de operación.
La sonda lambda NGK 1815 es un sensor de oxígeno compacto y preciso, diseñado para medir la concentración de oxígeno en los gases de escape. Su construcción robusta garantiza una larga vida útil y alta fiabilidad bajo condiciones extremas.
Sensor de oxígeno NGK 1820 que mide la relación aire-combustible en el motor para optimizar la mezcla y reducir emisiones. Se monta en la salida del colector de admisión.
Medida de 1921 mm, sensor de oxígeno NGK que monitorea la relación aire-combustible en motores modernos, mejora eficiencia y reduce emisiones mediante detección precisa de gases.
Sensor de oxígeno NGK 6408, diseñada para medir la concentración de oxígeno en los gases de escape y optimizar la mezcla aire-combustible. Con alta precisión, resistencia a altas temperaturas y compatibilidad con diversos motores modernos.
Sensor de oxígeno NGK 7903 con tecnología calentada que mide la relación aire-combustible en el escape para optimizar la eficiencia y reducir emisiones, compatible con Alfa Romeo 147, GT y 156 Sportwagon.
Sensor de emisión de gases NGK 7905, sonda lambda de alta precisión para motores diésel y gasolina. Detecta la cantidad de oxígeno en los gases de escape, optimizando el rendimiento del motor y reduciendo emisiones.
Sensor de oxígeno NGK 7915: mide con alta precisión la mezcla aire-combustible, optimizando el rendimiento y reduciendo emisiones. Diseño robusto, fácil instalación en motores de gasolina o diésel.
Sensor de oxígeno NGK 8886, diseñado para medir con alta precisión los gases de escape en motores de gasolina y diésel. Optimiza la mezcla aire-combustible, mejora el rendimiento y reduce emisiones.
Sensor de oxígeno NGK 8950, diseñado para vehículos con motor de combustión interna. Medida precisa del contenido de oxígeno en los gases de escape, optimizando la mezcla aire‑combustible y reduciendo emisiones.
Medida precisa y confiable, la sonda lambda NGK 93736 garantiza lecturas exactas del oxígeno en el escape para optimizar la combustión y reducir emisiones. Ideal para motores modernos con alta exigencia de rendimiento.
Sensor de oxígeno NGK 95975, diseñado para medir la concentración de oxígeno en los gases de escape y mejorar la eficiencia del motor. Es compatible con una amplia gama de vehículos modernos, ofreciendo precisión y durabilidad en su rendimiento.
Precisa y confiable, la sonda lambda NGK 97137 mide con exactitud los gases de escape para optimizar el rendimiento del motor. Su construcción robusta asegura durabilidad y calibración constante en todo tipo de vehículos.
Tornillo de acero inoxidable de alta resistencia con cabeza hexagonal y rosca fina. Ideal para fijaciones estructurales y aplicaciones mecánicas exigentes. Longitud de 120 mm y peso aproximado de 0,45 kg.
Con su diseño robusto y materiales de alta resistencia, el silenciador trasero IMASAF 13.27.07 garantiza un rendimiento silencioso y eficiente, optimizando la salida de gases y reduciendo vibraciones para una conducción más suave y controlada.
La sonda lambda MAXGEAR 59‑0011 ofrece medición precisa del oxígeno en el escape, con sensor de alta sensibilidad y resistencia a altas temperaturas, ideal para mejorar la eficiencia y reducir emisiones en motores modernos.
Silenciador trasero ERNST 650021, diseñado específicamente para VOLVO V40 Break. Fabricado con materiales de alta calidad para mejorar el rendimiento y reducir el ruido del escape.