Silenciador intermedio ERNST 350006, pensado para escapes con tubo central, atenúa el ruido sin sacrificar rendimiento. Construido en acero inoxidable que soporta altas temperaturas y equipado con una válvula ajustable para controlar la salida de gases.

Silenciador trasero ERNST 352024 diseñado para Mercedes-Benz Clase C que reduce el ruido sin sacrificar potencia. Fabricado en acero inoxidable resistente a la corrosión, su perfil compacto se integra armoniosamente al chasis, asegurando un flujo de escape eficiente y una apariencia elegante.

Silenciador trasero ERNST 352116 diseñado para Mercedes-Benz Clase C Berlina y Familiar, ofrece reducción de ruido con material de alta resistencia y acabado cromado que mantiene la estética original del vehículo.

Con un diseño robusto y acabado cromado, el tubo de escape ERNST 385404 se adapta perfectamente a Mercedes‑Benz Vito Mixto y Vito Bus, ofreciendo una conducción silenciosa y eficiente gracias a su construcción en acero inoxidable resistente a la corrosión.

El tubo de escape Ernst 385411, pensado para Mercedes‑Benz Vito Mixto y Vito Bus, combina un acero inoxidable de alta resistencia con un diseño aerodinámico que reduce la vibración y mejora el flujo de gases, garantizando una operación silenciosa y duradera.

El tubo de escape delantero ERNST 391481, diseñado para Mercedes-Benz Sprinter con catalizador, ofrece una conducción silenciosa y eficiente, garantizando un flujo de gases limpio y cumplimiento normativo.

Con su diseño en acero inoxidable, esta unión flexible de escape ERNST 460255 garantiza resistencia y durabilidad para Volkswagen Golf 5 y 6, así como Transporter 5 Bus, ofreciendo un ajuste preciso y fácil instalación sin comprometer el rendimiento del sistema de escape.

Conecta el sistema de escape con facilidad gracias a su unión flexible de acero inoxidable, diseñada para adaptarse a Peugeot 207 y Mercedes-Benz Sprinter 3.5‑T Van, ofreciendo durabilidad y resistencia al calor.

Conecta tu sistema de escape con facilidad gracias a esta unión flexible de acero inoxidable, resistente a la corrosión y capaz de soportar altas temperaturas sin deformarse, garantizando un flujo silencioso y eficiente en cualquier configuración.

Conecta el sistema de escape de tu Fiat Panda II con esta unión flexible de acero inoxidable, resistente a la corrosión y fácil de instalar. Su diámetro estándar se adapta perfectamente al modelo, garantizando un flujo eficiente del aire y reduciendo ruidos.

Conecta tu motor con precisión y durabilidad gracias a esta unión flexible de escape en acero inoxidable, 100 mm de longitud. Su diseño robusto permite adaptarse a curvas sin perder rendimiento, ideal para sistemas de escape que requieren resistencia al calor y la corrosión.

Tubo de escape ERNST 461030 de 42 mm y 980 mm, fabricado en acero inoxidable con recubrimiento anti-corrosión. Su diseño universal permite instalación en motores de gasolina o diésel, garantizando flujo eficiente y reducción de ruido. Ideal para reparaciones y mejoras de rendimiento.

Tubo de escape universal ERNST 461184 de 450 mm, fabricado en acero inoxidable resistente a la corrosión y altas temperaturas. Su diseño compacto facilita la instalación en motores pequeños o sistemas de ventilación industrial, ofreciendo flujo eficiente y silencioso para una evacuación segura de gases.

Confeccionada con material resistente al calor y a los gases corrosivos, esta junta garantiza un sellado hermético para el tubo de escape, reduciendo ruidos y fugas en motores Volkswagen, Skoda y Seat.

Juego completo de montaje ERNST 496520 diseñado para el sistema de escape del Volkswagen Golf II, con piezas robustas y fácil instalación que garantiza un rendimiento óptimo y durabilidad en la conducción diaria.

Junta anular de alta resistencia para el tubo de escape, diseñada para mantener una hermeticidad perfecta bajo altas temperaturas y presiones. Su material termoestable garantiza durabilidad y evita fugas en sistemas de escape automotriz.

La junta anular de escape ERNST 497473 garantiza un sellado hermético y resistente a altas temperaturas, ideal para Mercedes C-Klasse, CLK, S-Klasse, V-Klasse y Vito. Su diseño robusto evita fugas de gases y reduce ruidos, manteniendo el rendimiento del sistema de escape.

Silenciador trasero de alto rendimiento para Peugeot 106 II e I, diseñado para modelos de 3 y 5 puertas. Su construcción robusta en acero inoxidable garantiza durabilidad y un flujo de escape eficiente, reduciendo el ruido sin afectar la potencia del motor. Ideal para quienes buscan una solución fiable y con estética discreta que se integra perfectamente al sistema de escape original.

Silenciador trasero ERNST 501071 diseñado para Citroën Berlingo y Berlingo First I, ofrece reducción de ruido óptima y mejora el rendimiento del escape. Fabricado con acero inoxidable resistente a la corrosión, garantiza durabilidad y un ajuste preciso en la línea de escape. Su diseño compacto facilita la instalación sin alterar el flujo de gases, manteniendo la potencia original del motor mientras se cumple con normas ambientales. Ideal para quienes buscan un componente fiable que combine silen

El tubo de escape ERNST 502405, diseñado para Peugeot 205 II y Cabriolet, ofrece un rendimiento óptimo con su construcción robusta y resistencia al calor, garantizando una conducción silenciosa y eficiente.

Silenciador trasero ERNST 505000 para Peugeot 206 3/5 puertas que reduce el ruido sin sacrificar potencia. Con acero inoxidable y diámetro de 700 mm, se adapta perfectamente al sistema de escape original. Su diseño compacto facilita la instalación y su acabado cromado aporta un aspecto elegante a la carrocería.

Reducción de ruido óptima gracias al silenciador intermedio ERNST 505024, diseñado para la línea 206 de tres y cinco puertas; su construcción en acero inoxidable garantiza durabilidad y resistencia a la corrosión, mientras que el diseño compacto facilita la instalación sin modificaciones mayores.

Silenciador trasero de la serie Ernst 505048 diseñado exclusivamente para el Peugeot 206 de tres o cinco puertas, ofrece reducción de ruido y mejora del flujo de escape con su construcción robusta y acabado cromado que garantiza durabilidad y un rendimiento óptimo en cada conducción.

Conecta tu Peugeot 206 con un tubo de escape ERNST 505420, diseñado para modelos 3/5 puertas y berlines. Fabricado en acero inoxidable resistente a la corrosión, mide 1150 mm y tiene diámetro interno de 42 mm, garantizando flujo de gases eficiente y bajo ruido. Su diseño sin accesorios facilita la instalación directa sobre el catalizador, manteniendo un rendimiento óptimo del motor y cumplimiento con normas ambientales.

Silenciador trasero ERNST 510004 diseñado para Peugeot 306 de tres y cinco puertas, con diámetro interno de 720 mm y construcción en acero inoxidable que garantiza durabilidad y resistencia a la corrosión. Su diseño optimiza el flujo de gases, reduciendo ruido sin afectar el rendimiento del motor, mientras mantiene un acabado limpio y profesional para cualquier vehículo.

Silenciador intermedio ERNST 515047, con diseño compacto y material resistente al calor, reduce el ruido del escape en un 30 % mientras mantiene la potencia. Ideal para motores de Fiat, Peugeot y Citroën, ofrece fácil instalación y mejora la estética del sistema de escape.

Silenciador trasero ERNST 522069 de 1070 mm, pensado para Renault Clio II con motor 1.2 16V; optimiza la salida de gases, reduce el nivel sonoro y mantiene la potencia sin comprometer la dinámica del vehículo.

El silenciador delantero ERNST 522076 mejora el rendimiento del Renault Clio 2 con un flujo de escape optimizado, reduciendo ruidos y aumentando la eficiencia térmica para una conducción más silenciosa y potente.

Silenciador trasero ERNST 550024, diseñado para Fiat Grande Punto y Punto Evo, ofrece reducción de ruido con un flujo de aire optimizado que mantiene el rendimiento del motor sin comprometer la potencia. Su construcción robusta garantiza durabilidad y fácil instalación en vehículos 3/5 puertas.

El silenciador trasero ERNST 550031 reduce el ruido del escape y mejora la respuesta del motor, con diseño robusto y acabado cromado que se adapta perfectamente a Fiat y Ford, garantizando un rendimiento silencioso y elegante.

El tubo de escape ERNST 600415 está diseñado para IVECO DAILY 3 y 4 Kasten/Kombi, ofreciendo una conducción silenciosa y eficiente con su construcción robusta en acero inoxidable que resiste la corrosión y el calor extremo.

Disfruta de un rendimiento equilibrado con el silenciador intermedio ERNST 640008, diseñado para SEAT Ibiza 2 y Córdoba I. Su construcción robusta reduce ruidos sin sacrificar potencia, ofreciendo una conducción más silenciosa y eficiente en cada kilómetro recorrido.

Silenciador intermedio ERNST 640022, diseñado para VW Polo Classic, Variant y Seat Ibiza II Cordoba, ofrece reducción de ruido sin sacrificar potencia. Fabricado con acero inoxidable resistente, su longitud de 900 mm garantiza compatibilidad perfecta y fácil instalación.

Silenciador intermedio ERNST 645003 diseñado para Skoda, mide 880 mm y mejora el flujo de escape reduciendo ruidos sin afectar potencia. Fabricado con acero inoxidable resistente a la corrosión, garantiza durabilidad y un rendimiento óptimo en cualquier clima. Ideal para quienes buscan eficiencia y silencio en su vehículo.

Silenciador trasero ERNST 645027, diseñado para Volkswagen Polo IV y Skoda Fabia 2, ofrece reducción de ruido con material de alta resistencia y ajuste preciso al sistema de escape, garantizando un rendimiento silencioso y duradero.

Silenciador intermedio ERNST 645034 mide 870 mm, diseñado para mejorar el flujo del escape y reducir ruidos sin afectar la potencia. Su construcción robusta y acabado cromado garantiza durabilidad y un ajuste perfecto en modelos SEAT, VW y Skoda.