Sensor de temperatura de gases de escape METZGER 0894154, diseñado para VW Multivan y Transporter T5/T6, ofrece medición precisa antes del filtro de partículas, garantizando rendimiento óptimo y cumplimiento de normas ambientales.

Sensor de temperatura de gases de escape METZGER 0894019 diseñado para Audi A4, A5 y Q5, mide con precisión la temperatura del aire tras el filtro antipartículas. Construcción robusta y compatible con sistemas de gestión OE, garantiza rendimiento fiable en condiciones exigentes.

Sensor de temperatura de gases de escape METZGER 0894070, diseñado para SEAT Ibiza 4 y Sportcoupe, Skoda Fabia 2 y VW Polo IV. Precisa medición térmica del sistema de escape, mejora la eficiencia del motor y reduce emisiones.

Sensor de temperatura de gases de escape original para VW Crafter 30‑50 Van y Crafter 30‑35 Bus, diseñado para medir con precisión la temperatura del flujo antes del filtro de partículas, garantizando un funcionamiento óptimo del motor y cumplimiento de normas ambientales.

Sensor de temperatura de gases de escape METZGER 0894254, diseñado para el VW Touareg I, mide con precisión la temperatura del flujo de escape antes del filtro de partículas, garantizando un rendimiento óptimo y cumplimiento de normas de emisiones.

Sensor de temperatura de gases de escape METZGER 0894031, diseñado para Opel Astra, Signum, Vectra, Zafira y Saab 9‑3/9‑3x, ofrece medición precisa del calor antes del catalizador, garantizando un rendimiento óptimo y emisiones controladas.

Sensor de temperatura de gases de escape METZGER 0894020, diseñado para Audi A4, A5, A6, Q5, Q7 y VW Touareg. Garantiza lecturas precisas del calor del escape, optimizando el rendimiento del motor y reduciendo emisiones.

Filtro de partículas Walker 73053, diseñado para Volkswagen Caddy 3 y Golf 5, incluye tubo y piezas de ensamblaje, garantizando una filtración eficiente del humo y prolongando la vida útil del motor.

Tubo de escape universal ERNST 461658, diámetro interno 60 mm y longitud 1950 mm, fabricado en acero inoxidable resistente a la corrosión, ideal para sistemas de ventilación industrial o residencial.

Tubo de escape ERNST 461665 de 65 mm de diámetro y 1950 mm de longitud, fabricado en acero inoxidable con recubrimiento anticorrosión que garantiza durabilidad bajo altas temperaturas; su diseño universal facilita la adaptación a motores de cilindrada media, ofreciendo flujo eficiente y reducción de ruido.

El tubo de escape delantero ERNST 540445 está diseñado para Alfa Romeo GT, 147 y 156 Berlina, ofreciendo un flujo de gases eficiente y un sonido deportivo distintivo que realza el rendimiento del motor.

Almohadilla elástica de alta resistencia para cabina, diseñada para absorber impactos y proteger la estructura del conductor. Su material flexible garantiza durabilidad y fácil instalación en vehículos comerciales.

El tubo de escape HJS 91 32 1516, pensado para FIAT Punto II (3/5 puertas), mejora el flujo de gases y reduce el ruido gracias a su estructura de acero inoxidable resistente. Su montaje sencillo asegura compatibilidad con el sistema original del coche.

Catalizador BOSAL 099‑767, compatible con Audi A2 bajo normas Euro 3 y Euro 4, incluye piezas de ensamblaje para instalación rápida. Su diseño compacto optimiza el flujo del escape y reduce emisiones contaminantes.

Con esta junta de escape ELRING 698.750 obtienes un sello resistente que protege contra fugas y corrosión en el tubo de escape tras catalizador, ideal para Toyota Urban Cruiser, Yaris II y Corolla IX.

Junta de colector de escape ELRING 717.930 ofrece sellado robusto y duradero para sistemas de escape, con material resistente al calor y a la corrosión que garantiza un rendimiento óptimo y prolonga la vida útil del motor.

Reducción de ruido óptima y aumento del flujo de escape con este silenciador delantero ERNST 540094, diseñado para Alfa Romeo Spider y GTV. Fabricado en acero inoxidable reforzado, su perfil aerodinámico mejora la potencia y la respuesta del motor sin comprometer el sonido deportivo. Instalación sencilla gracias a los accesorios incluidos.

Tubo de escape ERNST 391535, diseñado para Mercedes‑Benz Sprinter 3.5‑T, ofrece flujo libre y resistencia a la corrosión con su acero inoxidable de alta calidad, garantizando rendimiento y durabilidad en la salida trasera del camión.

Conecta directamente al sistema de escape del Sprinter 3.5‑T, ofreciendo flujo libre y reducción de ruido con su diseño robusto y acabado cromado que garantiza durabilidad bajo altas temperaturas.

El tubo de escape trasero DT Spare Parts 1.12369 ofrece una construcción robusta en acero inoxidable con acabado cromado que garantiza resistencia al calor y la corrosión, optimizando el flujo de gases para un rendimiento silencioso y eficiente.

Tubo de escape MTS 01.40266 diseñado para FIAT Punto II 2020 con salida central, ofrece flujo de gases eficiente y resistencia al calor, garantizando rendimiento y durabilidad en cada viaje.

Con un diseño robusto y ligero, el tubo de escape ERNST 515436 mejora la eficiencia del motor en la PEUGEOT Boxer Van, CITROËN Jumper II Van y FIAT Ducato III Van, reduciendo ruido y optimizando rendimiento.

El tubo de escape HJS 91 11 4148, fabricado con acero inoxidable resistente a la corrosión y diseñado para vehículos como el Volkswagen Sharan I y el Ford Galaxy Mk1 MPV, garantiza un rendimiento óptimo del sistema de escape, reduciendo ruidos y mejorando la eficiencia del motor.

El tubo de escape HJS 91 11 4171, fabricado en acero inoxidable con recubrimiento anti-corrosión, ofrece un rendimiento óptimo y una instalación sencilla para Audi A4 B5 Berlina y Avant, garantizando durabilidad y sonido deportivo.

El anillo de soporte silenciador VAICO V40‑0001 garantiza una fijación segura y silenciosa al sistema de escape, reduciendo vibraciones y ruido. Su diseño robusto permite un montaje sencillo en motores OPEL y Vauxhall, mejorando el rendimiento y la durabilidad del silenciador.

Sensor de oxígeno de alta precisión diseñado para Audi 80 B4 Berline y Avant, con tecnología avanzada de respuesta rápida y durabilidad garantizada bajo condiciones extremas de funcionamiento.

Silenciador trasero ERNST 645256 diseñado para Skoda 1K5253609B, fabricado en acero inoxidable de alta resistencia que protege contra corrosión y prolonga la vida útil. Su geometría optimizada reduce el ruido a niveles bajos, mejora el flujo de gases y mantiene la potencia del motor sin comprometer la eficiencia. El montaje sencillo permite una instalación rápida y segura, garantizando un rendimiento fiable en cualquier condición climática.

El silenciador trasero ERNST 540001, diseñado para Alfa Romeo 156 Berline y Sportwagon, mejora la conducción con su construcción robusta y reducción de ruido, ofreciendo un rendimiento silencioso y fiable.

Tubo ondulado flexible de metal diseñado para sistemas de escape, compatible con la marca FEBI BILSTEIN y modelo 17041. Ofrece resistencia a altas temperaturas y facilidad de instalación en vehículos.

Sonda lambda de alta precisión diseñada para sistemas de inyección, con sensor robusto que mide la relación aire-combustible y mejora la eficiencia del motor y las emisiones. Ideal para motores modernos de gasolina y diésel.

El tubo de escape ERNST 646437 es una pieza de acero inoxidable diseñada para la salida de gases del motor, con un diámetro interior preciso y resistencia al calor, ofreciendo un rendimiento eficiente y duradero en sistemas automotrices.

Junta de estanqueidad diseñada para el tubo de escape VEGAZ FTD-116, compatible con vehículos FIAT, Alfa Romeo y Abarth. Confiable resistencia al calor y alta durabilidad.

Sensor de oxígeno (lambda) METZGER 0893124, diseñado para Mazda MX‑5. Conector de caucho, referencia OEM M18×1,5, garantiza medición precisa del flujo de aire y gases de escape para un rendimiento óptimo del motor.